当枕木出现以下 “失效问题” 时，必须及时更换，否则会影响轨道安全：
木质枕：严重腐朽（木质松软、一按即陷）、开裂（裂缝宽度≥3mm 且长度超枕长 1/2）、虫蛀（虫孔密集且深入内部）；
混凝土枕：主筋外露（钢筋锈蚀）、断裂（横向裂缝贯穿枕身）、掉块（混凝土剥落面积≥100cm²）；
所有类型：严重位移（偏离设计位置≥50mm）、破损（无法固定扣件）。
更换流程（以铁路正线为例）：
封锁线路：申请列车停运 “天窗期”（通常 1-2 小时）；
拆除扣件：卸下连接钢轨与枕木的螺栓、弹条；
移除旧枕：用轨道吊车或人工（小型线路）将旧枕抽出，清理道砟；
铺设新枕：将新枕放入设计位置，调整高低、水平；
复位扣件：重新安装扣件并紧固，检查轨距、平顺度；
开通线路：确认验收合格后，恢复列车通行。