2025 年 3 月 18 日，攀枝花工电务作业区北部站 103 区道岔改造工程竣工，3 组服役超 20 年的木枕道岔全部升级为混凝土枕道岔。据施工方介绍，原 50kg/m 钢轨 9# 单开木枕道岔存在稳定性不足、月均维护次数超 3 次等问题，改造后线路平顺度提升 40%，预计使用寿命延长 15 年以上。
此次施工创新采用 “轨枕预制 + 原位组装” 工艺，由党员技术骨干组成的攻关组解决了几何尺寸精调等 3 项技术难题，施工周期较传统方案缩短 40%，且未对货运造成影响。目前新道岔各项指标均优于行业标准，该 “党建 + 设备改造” 模式已被纳入国铁集团普速铁路升级参考案例。这一工程反映出木枕在站场、道岔等关键区域的替代进程正在加速。